钢结构防护密闭门-元大人防(在线咨询)-钢结构防护密闭门厂家
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人防防护密闭门和防火门能安装在一个洞口里吗？
规范好像没有说行也没有说不行 这就好办了哦 我们经常遇到类似的问题 很多的防火分区和人防分区都是一样的 但要记住一点战时没有消防 比如我们的人防封堵板 封堵是平时打开的 临战三天进行封堵 平时在洞口有消防管道通过 只需在洞口两侧安装可拆卸管箍即可 另外消防验收和人防验收不同时进行 分别由人防办和消防队验收 各管各的 防火门完全可以装在人防洞口上 如果你不想装也可以 因为人防门完全有能力达到防火门的效果 三防吗 有些人防门是装在两个防护单元中间的 就是两面都有门 这样的你就别考虑防火门了 人防门有一套闭锁装置一般500CM的墙体也就只能装俩人防门 如果你是防火门厂家的 你就建议他们非装不可 要不就验收不合格 先验收消防 以后如果验收人防门咱再把防火门拆下来 都验收过了 考虑防火门比人防门实用（防火门带锁 人防门不带锁）再给他装上就行了
1、各人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管，管径为50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管，并应符合防护密闭要求。
2、当防空地下室内的电缆或导线数量较多，钢结构防护密闭门生产，且有集中敷设时，钢结构防护密闭门厂家，可采用电缆桥架敷设的方式。但电缆桥架不得直接穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙。当必须通过时应改为穿管敷设，并应符合防护密闭要求。
区间防护密闭隔断门一般情况下设置在车站小里程端隧道正线上的区间隔断防护段，可以承受双向载荷且具有密闭功能，使一个地下车站加上与其相连的区间隧道段成为一个独立的防护单元。平时，地铁区间防护密闭隔断门隧道侧壁开启并锁定，钢结构防护密闭门图集，不影响列车运营，钢结构防护密闭门，门槛顶面与轨顶标高齐平，道床排水沟防护密闭门闸板和活门槛妥善放置于门后，战时，道床排水沟防护密闭闸板和活门槛按照设设计要求安装到位，门扇关闭并锁闭到位，形成人员临时避难和物资存放的场所。
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